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抢收现象结束国产大豆价格趋于稳定

2019-12-26 09:13:25 来源: 中国农业信息网 浏览次数:102
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  预计春节前国产大豆将迎来销售高峰期,加之中美就第一阶段经贸协议文本达成一致,市场预期未来大豆供应增加,12月初部分地区出现的抢收现象基本结束,近日东北大豆价格总体趋于稳定。

  随着春节临近,进入售粮高峰期,预计大豆供应增加将抑制其价格进一步上涨,后期若增加进口,可能冲击国产大豆的榨油消费,也不利于价格走高,但长期看,由于年度供需存在缺口,市场预期明年4月份之后价格上涨概率依然较大。

  预期供应将增豆价涨势受抑

  12月18日,黑龙江地区食用大豆收购价集中于3560~3660元/吨,油用大豆收购价3300~3400元/吨,整体持稳。由于市场看好后市价格,12月初部分地区曾出现抢收现象,本轮黑龙江大豆价格累计上涨140~200元/吨,近日趋于稳定。

  国家粮食和物资储备局数据显示,截至12月15日,7个主产省累计收购大豆182.4万吨,同比增加25.6万吨。收购进度较快主要是贸易商看好后市价格,收购积极性较高。另外,国产大豆压榨利润较好,也提振油厂收购积极性。

  监测显示,国产大豆终端消费需求增幅不大,而贸易商入市积极,国产大豆库存向贸易商集中明显。预计目前农户手中余粮约三成,远低于去年同期的六成,贸易商大豆库存超过三成,由于农户手中余粮不多,且临储大豆去年售完,部分贸易商对后期依然看涨,并不集中出售库存,支撑价格高位运行。

  出口前景改善美豆价格连涨

  中美就第一阶段经贸协议文本达成一致,市场预期美国大豆出口前景改善,加上美国豆油期价升至两年来高位,阿根廷提高大豆出口关税,均利多美国大豆价格,CBOT大豆期价连续4日收高。如果后期中国对美国大豆的采购增加,美豆价格有望继续走强。

  美国农业部出口销售报告显示,截至12月5日当周,美国大豆出口成交105万吨,高于上年同期的74万吨。当周大豆装运144万吨,高于上年度同期的109万吨。截至当周,2019/2020年度迄今美国大豆累计出口销售2699万吨,同比增加9.3%;累计装运1408万吨,同比增加23.8%。中国累计采购美豆985万吨,比上年同期增加20倍还多。

  巴西咨询机构AgRural公司预计巴西新季大豆播种面积3640万公顷,产量1.207亿吨。美国大豆出口调增预期增强,美豆期末库存下调将给市场提供支撑,当前美豆库存已经处于紧平衡状态,未来南美播种期天气将非常关键,大豆价格易涨难跌。

  需求恢复缓慢粕价近弱远强

  12月18日,沿海地区43%蛋白豆粕现货报价2760~2950元/吨,比上周同期下跌10~30元/吨。其中,华北地区市场报价2920~2950元/吨,华东地区2840~2950元/吨,华南地区2760~2830元/吨。豆粕期货价格低位震荡,成交量不大。

  上周大豆压榨量小幅回升,豆粕产出量略增,但随着元旦、春节临近,部分饲料养殖企业开始备货,豆粕提货速度加快,库存小幅下降。

  12月16日,国内主要油厂豆粕库存40万吨,比前一周同期减少3万吨,比上月同期增加4万吨,比上年同期减少56万吨,比过去3年均值减少30万吨。当前豆粕库存大幅低于上年同期,短期大豆压榨量也难以大幅提升,豆粕供应偏紧现象仍存,但随着中美就第一阶段经贸协议文本达成一致,预期美豆进口增加打压豆粕远月基差报价。

  农业农村部数据显示,11月份生猪存栏环比增长2%,这是自去年11月份以来首次回升,能繁母猪存栏环比增长4%,已连续两个月回升;全国年出栏5000头以上规模养猪场的生猪和能繁母猪存栏环比增幅分别为1.9%和6.1%,连续3个月环比增长。数据表明全国生猪生产已经扭转持续下滑的局面,养殖场户补栏增养信心进一步增强。全国饲料生产企业全覆盖监测,11月份猪饲料产量环比增长6.9%,连续3个月环比增长,预计明年饲料消费需求持续好转。

  当前猪料产量环比持续增加,主要得益于生猪养殖普遍压栏,料肉比的增加推高饲料需求,市场担心春节前压栏猪集中出栏后,需求大幅下跌,而大豆进口利润较好,加上油脂价格走势坚挺,均不利于近月豆粕价格,形成近弱远强的格局。

  上周美豆价格延续涨势,大豆进口成本上升支撑豆粕价格。国内生猪存栏逐渐恢复,远期豆粕需求有望好转,对粕价不宜过分看空,预计短期继续震荡调整。

  库存处于低位豆油受到支撑

  12月18日,沿海地区一级豆油市场报价6800~6960元/吨,周环比上涨200~250元/吨。其中,华北地区报价6800~6850元/吨,华东地区6900~6960元/吨,华南地区6840~6900元/吨。豆油价格大幅上涨,贸易商采购谨慎,成交量不大。

  上周大豆压榨量回升至167万吨,仍处于偏低水平,大豆到港量略高于压榨量,库存继续小幅上升。监测显示,上周末全国主要油厂进口大豆商业库存449万吨,比前一周同期增加1    万吨,比上月同期增加24万吨,比上年同期减少333万吨。12月份大豆到港量较大,预计超800万吨,部分油厂缺豆停机现象将缓解,但由于部分大豆将作为储备,实际投入市场压榨的数量相对偏小,预计后期大豆库存仍呈小幅上升态势。

  豆油产出量仍然偏低,春节前贸易商提货积极,库存继续下降。监测显示,12月16日,全国主要油厂豆油库存96万吨,创2016年6月以来新低,周环比减少6万吨,月环比减少19万吨,同比减少75万吨,比近3年同期均值减少51万吨。12月份油厂开机率难以提升,加之小包装备货,预计豆油库存将延续下降趋势。

  10月份以来,国内大豆压榨量较低,豆油产出量较少,加之冬季棕榈油需求减少,豆油需求增加,库存持续下降。当前国内大豆库存处于偏低水平,大豆供应偏紧,预计2020年一季度国内大豆商业库存仍将保持偏低水平,如果豆粕需求增幅不及预期,豆油产出下滑可能导致库存进一步下跌,对豆油价格带来较强支撑,预计豆油价格震荡偏强。

  棕油成本高企支持价格走高

  12月18日,国内沿海地区24度棕榈油报价6050~6250元/吨,比上周同期上涨180~200元/吨。其中,天津6230元/吨,张家港6220元/吨,广州6050元/吨。

  监测显示,12月18日,国内沿海地区食用棕榈油库存总量约71万吨(含工棕约82万吨),周环比增加3万吨,月环比增加6万吨,同比增加27万吨。其中,天津7万吨,张家港29万吨,广东25万吨。由于气温不断下降,豆棕价差缩小,棕榈油勾兑用量受抑,而棕榈油集中到港,国内库存再度回升,华东地区增幅明显。预计未来两周棕榈油库存继续攀升。

  马来西亚2020年1月船期24度棕榈油CNF报价748美元/吨,折合到港完税成本6292元/吨(增值税率9%),比2005合约高402元/吨;印尼1月船期棕榈油CNF报价755美元/吨,折合到港完税成本6350元/吨,比2001合约高60元/吨。国内外价差再度扩大,贸易商缺乏买船兴趣,连续数周未见新增买船,市场等待回调机会。

  船运调查公司AmSpecAgri马来西亚公司称,12月1日至15日马来西亚棕榈油出口55.2万吨,比11月同期减少17.32%;另一机构ITS数据显示,同期马来西亚棕榈油出口54.9万吨,比11月同期减少18.62%。SPPOMA预计,12月1日至15日马来西亚棕榈油产量环比减少27.84%,减产预期不断兑现。

  棕榈油进口成本高企,明年一季度买船数量大幅减少,尽管当前库存持续增加,但增幅有限,如果东南亚主产国继续减产,进口成本将继续支持国内价格走高。近期由于棕榈油价格大涨,需求进入淡季,在资金推高之后存在调整需要。(来源: 农博网)
 

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